-
Rumuńskie lotnisko wykorzystuje składany kontener fotowoltaiczny o mocy 60 kW
Zastosowanie przy dużej ilości kontenerów – pozwala na łączenie modułowe wielu kontenerów wyposażonych w system Solar container za pomocą jednego falownika o mocy do 60 kW. Pracuje w układzie z falownikiem.
[Wersja PDF]
-
System magazynowania energii słonecznej w kontenerze elektrowni Bloemfontein
Wszystkie te elementy są zintegrowane w standardowym kontenerze transportowym, co zapewnia łatwość instalacji, skalowania i transportu. Sercem systemu są najczęściej akumulatory litowo-jonowe, charakteryzujące się wysoką gęstością energii, długą żywotnością i niskim.
[Wersja PDF]
-
Resort wykorzystuje kontenery magazynujące energię Bloemfontein do komunikacji
Celem artykułu jest wskazanie klu-czowych technologii, które mogą w największym stopniu wpłynąć na rozwój transportu kontenerowego. Pierwsza część pracy oparta jest na przeglądzie literatury przedmiotu w celu identyfikacji dominujących i najbardziej obiecujących technologii oraz.
[Wersja PDF]
-
Lotnisko w Hanoi wykorzystuje szafę do magazynowania energii fotowoltaicznej DC
Zasilanie budynków lotniskowych: Systemy fotowoltaiczne mogą dostarczać energię elektryczną do zasilania terminali pasażerskich, wież kontrolnych, hangarów oraz innych budynków lotniskowych. Dzięki temu lotniska mogą znacząco obniżyć swoje rachunki za energię oraz.
[Wersja PDF]
-
Lotnisko korzysta z mongolskiej zewnętrznej szafy telekomunikacyjnej 60 kWh
Celem „Wytycznych dla szaf teletechnicznych dla potrzeb SMW i CSDIP Ipi-10” (zwanych dalej: „Wytycznymi”) jest ustanowienie standardu dla szaf teletechnicznych stosowanych przy występowaniu Systemu Monitoringu Wizyjnego (SMW), Systemu Przywoławczo-Alarmowego (SPA).
[Wersja PDF]
-
Lotnisko w Taszkencie wykorzystuje wyjątkowo duże kontenery składane
Na jego pokładzie zmieści się jednocześnie 14074 kontenerów TEU. Statek o długości 366 m i szerokości 52 metrów napędzany jest przez jeden z największych silników na świecie - MAN Diesel 12K98MC-C. Generuje on moc ponad 98000 KM.
[Wersja PDF]
MENU